吉達重工柴油機動力混凝土泵秉承公司一貫產(chǎn)品理念，并結合無數(shù)應用改進經(jīng)驗，滿足現(xiàn)代建筑施工低消耗的要求。液壓系統(tǒng)采用雙泵雙回路，泵送單元采用高壓大排量變量油泵、分配單元采用S管閥形式，該產(chǎn)品被廣泛運用于城鎮(zhèn)建設、路橋建設、水利水電、隧道建設等施工現(xiàn)場。

?的動力系統(tǒng)

主動力可任由用戶選用；

柴油機動力根據(jù)用戶需要可選用德國沃爾沃（VOLVO）、上柴卡特彼勒、濰柴，為您提供動力。

主油泵選用德國力士樂、日本川崎油泵

?穩(wěn)定的液壓系統(tǒng)

開式液壓系統(tǒng)，使得系統(tǒng)換向沖擊小、發(fā)熱少。同時選用重載液壓主泵及液壓閥，主泵排量大，液壓閥通經(jīng)大，從而砼泵的穩(wěn)定性。

液壓管路選用無縫鋼管，焊接無滲漏現(xiàn)象，所有管接頭及高壓軟管均采用優(yōu)良產(chǎn)品。并采用扣管技術，無爆管、無漏油現(xiàn)象?！?/p>

?泵送系統(tǒng)

料口端的變徑設計，可將砼的變徑壓力釋放在輸送管內(nèi)，減少S管出口的使用壽命。同時采用了變徑管與出口的法式連接，降低了泵送沖擊、顫動現(xiàn)象。

大扭矩的攪拌系統(tǒng)不僅扭矩大，而且便于拆裝的攪拌軸設計，方便了客戶的維修，攪拌葉片采用合金三面堆焊工藝，其高壽命。

泵送排量無級調(diào)節(jié)：使泵送速度實現(xiàn)無級調(diào)節(jié)，可根據(jù)施工具體情況，方便地改變泵送排量，滿足不同的工況需求。

?人性化的電控系統(tǒng)

富有人性化、智能化的電控系統(tǒng)，優(yōu)化了人機界面，使人機一體化，操作自如。智能化控制：對整機進行準確監(jiān)控，同時文本顯示整機工作狀態(tài)，并適時給予警示。優(yōu)化的互鎖設計可防止誤操作產(chǎn)生意外，在控制過程中設置了防止電機帶載啟動等多種自動保護模式，拒絕誤操作，系統(tǒng)的使用性。